其他
现场丨第100架梦想飞机发货,它为何成为销售最快宽体机(文末福利)
1,《转载须知》
2,撩小圈,要入群,加微信hanglvquan。
11月21日,美国西雅图,小圈再一次见证了吉祥航空又一架波音787-9飞机的交付。
一年前,同样是在这里,吉祥接收了其第一架波音787梦想飞机。【回顾:刚刚,我们随吉祥首架787回家,感受到了什么叫用心(文末有福利)】接过钥匙的董事长王均金当时对小圈说,选择787飞机是从经济性、航程、谈判的价格优势等综合因素考虑,这一机型与吉祥的市场定位、航线布局更贴合。【回顾:对话|吉祥航空董事长:为什么选787,为什么投东航】 一年后,吉祥的“梦想机队”已经达到了6架,并且这第六架还是中国民航业直接购买的第100架787梦想飞机,为此,飞机机头上特意喷绘了“第100架787for China”的纪念标志。
“吉祥航空的787机队在运营的一年里已实现了整体盈利,并成为吉祥航空主力机型之一,”王均金对航旅圈透露,公司不排除进一步增订的可能。
就在接收第六架787梦想飞机的前一天,吉祥航空宣布了又一条新的国际航线计划:将上海-赫尔辛基航线延伸到曼彻斯特。 随着波音787宽体机的到付,吉祥航空的航线网络已经从国内延伸到了越来越多的洲际市场:先是赫尔辛基,明年还有雅典和曼彻斯特,伊斯坦布尔也在筹划之中。【相关:体验丨开启洲际新征程,吉祥为何“执着”二线市场】
“787的到来改变了我对宽体机的不少看法,”吉祥航空总裁赵宏亮对航旅圈说,以前总觉得宽体机来了会有收益方面的压力,但现实运营看来并非如此,“一方面是这个机型本身经济性能有不少优势,另一方面我们对细节上的挖掘也派上了用场。” 由于油耗和排放较其替换的机型降低20%-25%,再加上飞行速度达到0.85马赫,从而将大型飞机的航程、速度带入了中型飞机市场,787可以说是中型航空公司首次尝试宽体机的最佳选择。 在吉祥之前,同样以运营单通道飞机为主的厦门航空,也将787飞机作为其从区域航空向国际化转型的重要载体:在2013年实现单通道机队100架后,厦航通过引入787-8和787-9,开启了阿姆斯特丹、巴黎、纽约、洛杉矶等越来越多国际航线的新征程。【相关:【直播】厦航“梦想飞机”波音787来了(内有3D视频)】
目前,国内已有8家航司正在运营787梦想飞机。航旅圈梳理了这几家航司使用787开辟的航线情况后发现,他们都使用梦想飞机开辟了北京-马德里、芝加哥,上海-布达佩斯,长沙、成都、武汉-纽约、伦敦等国内外二线城市新航线。
“787也很适合执飞国内高收益、高客座率航线,比如我们刚刚开飞的上海到北京大兴航线,运营效果就很不错,”赵宏亮透露,未来再匹配上更多国际航线,可以进一步提高787飞机的日利用率和整个机队的盈利能力。【回顾:787赚钱了!吉祥抢攻大兴】
目前,来自全球82家客户,共订购了1450架梦想飞机,这也使得787成为波音有史以来销售最快的双通道民用飞机项目,约有900架梦想飞机已经在世界各地投入使用,帮助航空公司开辟了超过250条新的直飞航线,在2600多条航线上节约了超过2000多万吨燃油。
在中国民航运营的最长的十条航线中,也都是由波音的宽体机执飞的,其中三条由波音777执飞,其余七条由波音787执飞,包括厦航的福州-纽约航线、海航的重庆-纽约航线、南航的纽约-武汉航线和国航的洛杉矶-深圳航线等。
而已经拥有12家客户、196个订单的787-10,或许将以最低的每座成本,为航司开辟新市场带来更多可能。你觉得,谁会是第一家订购787-10的国内航司?
文末福利
小圈即将随第100架梦想飞机返回国内,飞机预计在周五下午一点左右到达上海,欢迎围观微博@航旅圈或到浦东机场偶遇。说出选择波音787的理由,或者乘坐波音787的感受,小圈将从显示最靠前的10条留言中,选出最让小圈感同身受的留言,送出波音/吉祥机模,台历,背包,贴纸等多份相关纪念品,将本文转发朋友圈,将获赞后的截图发送后台中奖机会更大哦。
恭喜以下粉丝在活动中获奖,请尽快添加“hanglvquan”微信领奖:
龙云 、 卢部 、 流浪舰对话丨空客CEO:737MAX停飞后是否受益?未来不会研发新机型雷神,酒红色的心推荐阅读
长按识别二维码可关注👆您还可以在人民日报客户端、新浪微博、今日头条、一点资讯、网易新闻、百度百家、凤凰新闻、观察者网、澎湃新闻、第一财经等平台同步获取航旅圈文章。如果喜欢我们的内容,请点击右下方的“在看”哦~